Fahrwerke
Cupra Ateca 5FP 2.0 TSI Cupra 300 GPF 4Drive 300ps

Meyle Domlager Vorne

Meyle Stabistange

H&R Sportfedern -30/30

H&R Tieferlegungsfedern sind die ideale Lösung für alle, die das Handling ihres Autos optimieren und eine sportliche Optik erzielen möchten, dabei aber den serienmäßigen Fahrkomfort beibehalten wollen. Dies wird durch die exakte Abstimmung der Federn auf die originalen Stoßdämpfer gewährleistet. H&R Tieferlegungsfedern stehen für höchste Qualität „Made in Germany“!

MTS Technik Domlager Vorne

Verstellbare Sturz- / Nachlaufplatten (Vorderachse) von MTS Technik ermöglichen die Anpassung des Radsturzes relativ zum Boden sowie des Nachlaufwinkels des Achsschenkelbolzens. Evolution 2 – die neueste Generation der oberen Domlager von MTS Technik. Bei der Entwicklung der neuen, verbesserten oberen Domlager ließen wir uns vom Motto „Daily stance - basic motorsport“ inspirieren. Unser Ziel war es, ein Produkt mit sportlichen Eigenschaften (erhöhte Steifigkeit, neues Uniball-Lager, Winkelverstellung) zu schaffen, das gleichzeitig die Unannehmlichkeiten im Alltag minimiert und die hohe Ästhetik erfüllt, die für Showcar-Eventfahrzeuge erforderlich ist (ästhetisches Schwarz-Gold).

KW Gewindefedern 20-35/15-30

Die höhenverstellbaren Federsätze von KW sind eine großartige Alternative zu herkömmlichen Tieferlegungsfedern. Sie müssen sich nicht länger mit einer festen Tieferlegungshöhe zufriedengeben. Mit den KW HAS (Height Adjustable Spring) Systemen können Sie die Fahrzeughöhe auch nach der Installation des Kits mithilfe des KW-Höhenverstellers anpassen. Ihr Fahrzeug erhält nicht nur ein dynamischeres Aussehen mit dem höhenverstellbaren Federsatz von KW, sondern auch das Lenkverhalten und die Rückmeldung der Standarddämpfer werden agiler. Alle Fahrerassistenzsysteme und Komfortfunktionen einer werkseitigen adaptiven oder elektronischen Federung bleiben funktionsfähig und arbeiten harmonisch mit unserem fahrzeugspezifischen Federsystem zusammen.

ST Gewindefedern 20-35/15-30

Der KW Gewindefedersatz wird zur Tieferlegung des Fahrzeugs in Kombination mit den serienmäßigen Dämpfern verwendet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Federsätzen ist eine individuelle Höhenanpassung innerhalb des geprüften Einstellbereichs möglich. Bei dieser Lösung kommen fahrzeugspezifische Federaufnahmen mit abgestimmten KW Tieferlegungsfedern und passenden Elastomeren sowie Staubschutzsystemen zum Einsatz. Das serienmäßige Dämpfersystem zum Beispiel mit elektronischer oder hydraulischer Regelung bleibt weiterhin aktiv.

ST XA Gewindefahrwerk 35-55/25-50

Du möchtest weit mehr als nur Dein Auto tieferlegen? Dann ist unser ST XA Gewindefahrwerk genau das richtige Fahrwerk für Dich! Dank der einstellbaren KW Dämpfer kannst Du jederzeit unser für Dein Fahrzeug empfohlenes Setting weiter verfeinern, um Deinen Wagen noch sportlicher oder komfortabler abzustimmen. Auf jeden Fall liegt Dein Fahrzeug mit unserem ST XA Gewindefahrwerk viel satter auf der Straße und sieht durch die stufenlos auswählbare Tieferlegung auch noch super gut aus.

KW V1 inox-line Gewindefahrwerk 35-55/25-50

Das KW V1 „Inox-line“ Gewindefahrwerk ist unser Einstiegspunkt in unsere Straßen-Performance-Serie. Dank der hochwertigen „Inox-line“ Edelstahl-Federbeine, korrosionsbeständigen Federn, Anschlagpuffern und Dämpfern, die von unseren Ingenieuren optimal abgestimmt wurden, ergibt sich ein ausgewogenes und sportliches Fahrgefühl, das spezifisch für jede Fahrzeuganwendung entwickelt wurde und für langanhaltenden Fahrspaß sorgt.

KW V1 inox-line Gewindefahrwerk 35-55/25-50 (DCC Version)

Das KW V1 „Inox-line“ Gewindefahrwerk ist unser Einstiegspunkt in unsere Straßen-Performance-Serie. Dank der hochwertigen „Inox-line“ Edelstahl-Federbeine, korrosionsbeständigen Federn, Anschlagpuffern und Dämpfern, die von unseren Ingenieuren optimal abgestimmt wurden, ergibt sich ein ausgewogenes und sportliches Fahrgefühl, das spezifisch für jede Fahrzeuganwendung entwickelt wurde und für langanhaltenden Fahrspaß sorgt.

KW V3 inox-line Gewindefahrwerk 35-55/25-50

Spitzentechnologie aus dem Motorsport für mehr Leistung auf der Straße. Wie jedes von KW automotive, dem Fahrwerkshersteller, entwickelte und in Deutschland hergestellte Fahrwerksprodukt, bietet auch das KW V3 Gewindefahrwerk einen erheblichen Sicherheitszuwachs im Straßenverkehr. Dank des Fahrwerks mit seinen hochwertigen Dämpfern, Federn und Elastomer-Federelementen werden Nick- und Rollbewegungen bei Lastwechseln wie Ausweichmanövern, Kurvenfahrten, Beschleunigungen und Bremsen erheblich reduziert. Auch die Bremswege werden verkürzt. Dank verbesserter Unterstützung und Rückmeldung fühlen sich die Fahrer nicht nur sicherer, sondern das Fahren im Alltag wird ebenfalls sicherer.

KW V3 inox-line Gewindefahrwerk 35-55/25-50 (DCC Version)

Spitzentechnologie aus dem Motorsport für mehr Leistung auf der Straße. Wie jedes von KW automotive, dem Fahrwerkshersteller, entwickelte und in Deutschland hergestellte Fahrwerksprodukt, bietet auch das KW V3 Gewindefahrwerk einen erheblichen Sicherheitszuwachs im Straßenverkehr. Dank des Fahrwerks mit seinen hochwertigen Dämpfern, Federn und Elastomer-Federelementen werden Nick- und Rollbewegungen bei Lastwechseln wie Ausweichmanövern, Kurvenfahrten, Beschleunigungen und Bremsen erheblich reduziert. Auch die Bremswege werden verkürzt. Dank verbesserter Unterstützung und Rückmeldung fühlen sich die Fahrer nicht nur sicherer, sondern das Fahren im Alltag wird ebenfalls sicherer.

KW DCC Plug&Play Gewindefahrwerk 35-55/25-50 (DCC Version)

KW bietet Ihnen auch die Möglichkeit, die aktive Serien-Dämpfersteuerung Ihres sportlichen Fahrzeugs mit dem in Edelstahl gefertigten KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk zu kombinieren. So können Sie in Verbindung mit einer stufenlosen Tieferlegung die vorhandene aktive Dämpfersteuerung in Ihrem Automobil wie etwa VW Scirocco, VW Golf VI, VW Passat, BMW Dreier und anderen Modellen weiter nutzen. Das Beste daran: Bis auf den Austausch des adaptiven Serienfahrwerks gegen das KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerk sind keine weiteren Umbauschritte oder gar Modifikationen an der Bordelektronik notwendig. Über die KW DDC Steckverbindung werden die adaptiven KW Dämpfer einfach mit den originalen Steckern Ihres Automobilherstellers verbunden. Anschließend übernimmt das Seriensteuergerät die Regelung und Steuerung des KW DDC Plug & Play Gewindefahrwerks.