Combinés Filetés  KW V4 20-45/15-40   pour PORSCHE 911 (991)  3.8 Turbo S 560cv
6670 .–

Combinés Filetés KW V4 20-45/15-40

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KW
Référence 3A771051
EAN 4250580493600
Remarques AV+AR Réglables en Hauteur: Suspensions Filetées
Pour les véhicules avec régulation électronique des amortisseurs, celle-ci doit être désactivée. Vous trouverez des kits de désactivation spécifiques aux véhicules KW dans le tableau des accessoires.
Les amortisseurs sont équipés de molettes de réglage faciles à utiliser. En raison de leur conception, le réglage de la détente n'est possible que lorsque la tige du piston est accessible.
Variante 4 jambe de force / amortisseur en aluminium ou essieux combinés en aluminium et acier inoxydable
Rabaissement Avant: -20-45mm / Arrière: -15-40mm
Types de Réglages Réglage de Hauteur, Réglage de dureté 3 Voies
Homologation Homologué CH

Livré le 06.07.2026 si commandé avant 17h
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💡 Informations sur le produit

Avec la variante 4 de KW, nous combinons une technologie de pointe avec un avantage évident dans la fonctionnalité quotidienne pour les voitures de sport super haut de gamme, les voitures de sport telles que Audi R8 (42), Audi RS6 (C7), Bmw M5 (F10), Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, ... Cela permet un réglage séparé de l'amortissement du rebond, ainsi que l'amortissement de la compression à basses et hautes vitesses. KW fournit à la variante 4 un réglage de confort spécifique au véhicule et les amortisseurs réglables peuvent être ajustés rapidement et intuitivement à un réglage axé sur les performances avec la molette de réglage intégrée.

Avec 16 exactement 16 clics, la molette de réglage du rebond garantit un réglage plus précis et plus confortable des forces d'amortissement du rebond. L'amortisseur à trois voies de haute qualité peut être ajusté dès le rebond pour un style de conduite plus individualisé, même en cas de faible vitesse et d'amortissement à la compression à grande vitesse. Ceci est contrôlé séparément au niveau du réservoir avec six clics d'atténuation à basse vitesse et 14 clics d'amortissement à la compression à haute vitesse.

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