KW
Les lettres KW sont synonymes de sportivité et de sport automobile, ce fabricant allemand de suspensions est l'un des pionniers en la matière. Ils fabriquent de nombreux éléments de suspensions pour une vaste gamme de modèles automobiles. Ce sont aussi les premiers à avoir intégré un système de « lift » hydraulique permettant de surélever de 3 à 4 cm l'avant ou l'arrière d'une voiture rabaissée afin de pouvoir franchir les dos d'anes et autres obstacles, ce système très ingénieux est disponible pour la plupart des supersportives. Chez KW, plusieurs variantes de filetés sont disponibles, avec des finitions plus ou moins onéreuses, la Variante 1 permet uniquement de rabaisser une voiture, la variante 2 permet de rabaisser et de choisir la dureté, alors que la variante 3 offre les même réglages que la V2, et rajoute encore la possibilité de régler la précontrainte. La KW Variante 4 est le combiné fileté destiné aux voitures haut de gamme telles que les Lamborghini, Audi RS6, R8 at autres sportives. Ces variantes sont toutes fabriquées en Allemagne avec des matériaux de prestige tels que l'Inox ou l'Aluminium.Recherche Rapide
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VolvoLes produits KW
Tiges Filetées KW V1 Inox Line
La Variante 1 est le modèle d'entrée de gamme du très réputé fabricant allemand KW. Ce modèle est conçu pour offrir une tenue de route grandement améliorée. Il offre également un rabaissement ajustable. D'une finition irréprochable cet amortisseur en Inox ne craint pas la rouille et les ressorts sont également résistants à la corrosion. Les KW sont un amortisseur fait pour durer et vous offrir des années de plaisir sur la route!Les avantages des Tiges Filetées KW Variante 1
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
Tiges Filetées KW V2 Inox Line
Les Variante 2 sont le modèle destiné aux amateurs de conduite sportive qui veulent un amortisseur avec réglage de dureté afin d'obtenir une tenue de route adaptée à leurs envies et les routes qu'ils parcourent.D'une finition irréprochable cet amortisseur en Inox ne craint pas la rouille et les ressorts sont également résistants à la corrosion. Les KW sont un amortisseur fait pour durer et vous offrir des années de plaisir sur la route!
Les avantages des Tiges Filetées KW Variante 2
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
Tiges Filetées KW V3 Inox Line
Les V3 «Inox Line» sont réglables en hauteur, compression et détente.Les avantages des Tiges Filetées KW V3
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
Tiges Filetées KW Street Comfort
Avec ses réglages en hauteur personnalisables, les kits KW Street Comfort permettent une réduction de la hauteur de caisse allant de -10 à -40mm selon les véhicules. Le conducteur peut ainsi optimiser le look de son véhicules avec par exemple des jantes de plus grand diamètre et des pneus plus larges. Dans le même temps, le rabaissement du centre de gravité va avoir un véritable impact sur la tenue de route et offrir un comportement routier plus dynamique. Ce léger rabaissement associé à la technologie des combinés-filetés KW spécialement développés pour cette famille de produits apportera un compromis idéal entre la recherche absolue de confort et une réponse dynamique et précise du chassis.
- Confort amélioré sans sacrifier au plaisir d'une conduite sportive et efficace
- Un confort, des réglages et un comportement routier sportif plus performant qu'avec une suspension d'origine
- Réglage personnalisé du confort
- Réduction du roulis pour des trajectoires plus précises
- Version jambes de force "Inox Line"
- Réglage personnalisé de la hauteur
- Plage de réglage de hauteur homologuée TüV, validation belge Goca
- Composants de haute qualité pour une utilisation "longue distance"
- Notice explicative détaillée pour une bonne utilisation
- Réglage personnalisé de la détente
Ressorts Filetés KW
Les ressorts filetées KW permettent d'ajuster la hauteur de votre voiture avec des amortisseurs standard.
Kit Barres Antiroulis KW Clubsport
Les barres anti-roulis sont conçues pour l'amélioration du comportement de votre véhicule. Elles s'utilisent aussi bien avec une suspension d'origine qu'avec des ressorts courts.Un conducteur exigeant à la possibilité de combiner ces deux éléments pour atteindre une conduite encore plus sportive dans les portions sinueuses.
Les atouts de la barre anti-roulis:
- Stabilité du véhicule à l'entrée d'un virage ou lors d'un changement de cap important.
- Confort de suspension.
- Stabilité du tangage entre les forces avant et arrière du véhicule.
- Réduction du sous-virage et du survirage.
Tiges Filetées KW Clubsport 2 Voies
Les KW Clubsport 2-Voies sont une solution avec un réglage séparé de la détente à 16 crans et de la compression à 12 crans qui vous permettrons de régler les suspension conformément à vos attentes. Ces réglages sont particulièrement utilisés pour avoir un setup qui correspond parfaitement à votre style de conduite de et conjuguer au mieux l'efficacité des amortisseurs à celle des pneus.
Tiges Filetées KW Clubsport 3 Voies
Les KW Clubsport 3-Voies sont la gamme compétition de KW. Un réservoir séparé semblable à celui des KW Compétition est également installé sur l'amortisseur avec deux molettes qui permettent de régler la compression à basse vitesse (6 Clics) et à haute vitesse (14 Clics). La détente est également réglable avec une troisième molette à 16 crans installée sur l'amortisseur.
KW DLC
Le KW DLC (Dynamic Level Control) est un Module électronique de rabaissement pour les véhicules avec suspensions à air
Tiges Filetées KW DDC Plug&Play
Les KW DDC Plug&Play sont réglables électroniquement avec le DCC d'origine.Les avantages des Tiges Filetées KW DDC Plug&Play
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
Tiges Filetées KW V4 Inox Line
Avec la variante 4 de KW, nous combinons une technologie de pointe avec un avantage évident dans la fonctionnalité quotidienne pour les voitures de sport super haut de gamme, les voitures de sport telles que Audi R8 (42), Audi RS6 (C7), Bmw M5 (F10), Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, ... Cela permet un réglage séparé de l'amortissement du rebond, ainsi que l'amortissement de la compression à basses et hautes vitesses. KW fournit à la variante 4 un réglage de confort spécifique au véhicule et les amortisseurs réglables peuvent être ajustés rapidement et intuitivement à un réglage axé sur les performances avec la molette de réglage intégrée.
Avec 16 exactement 16 clics, la molette de réglage du rebond garantit un réglage plus précis et plus confortable des forces d'amortissement du rebond. L'amortisseur à trois voies de haute qualité peut être ajusté dès le rebond pour un style de conduite plus individualisé, même en cas de faible vitesse et d'amortissement à la compression à grande vitesse. Ceci est contrôlé séparément au niveau du réservoir avec six clics d'atténuation à basse vitesse et 14 clics d'amortissement à la compression à haute vitesse.
Tiges Filetées KW V4 Aluminium
Avec la variante 4 de KW, nous combinons une technologie de pointe avec un avantage évident dans la fonctionnalité quotidienne pour les voitures de sport super haut de gamme, les voitures de sport telles que Audi R8 (42), Audi RS6 (C7), Bmw M5 (F10), Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, ... Cela permet un réglage séparé de l'amortissement du rebond, ainsi que l'amortissement de la compression à basses et hautes vitesses. KW fournit à la variante 4 un réglage de confort spécifique au véhicule et les amortisseurs réglables peuvent être ajustés rapidement et intuitivement à un réglage axé sur les performances avec la molette de réglage intégrée.
Avec 16 exactement 16 clics, la molette de réglage du rebond garantit un réglage plus précis et plus confortable des forces d'amortissement du rebond. L'amortisseur à trois voies de haute qualité peut être ajusté dès le rebond pour un style de conduite plus individualisé, même en cas de faible vitesse et d'amortissement à la compression à grande vitesse. Ceci est contrôlé séparément au niveau du réservoir avec six clics d'atténuation à basse vitesse et 14 clics d'amortissement à la compression à haute vitesse.
Tiges Filetées KW V3 Aluminium
Les V3 «Aluminium» sont réglables en hauteur, compression et détente.Les avantages des Tiges Filetées KW V3
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
Tiges Filetées KW DDC Ecu
Les KW DDC Ecu sont prévues pour rajouter un système de réglage de dureté pour les véhicules non-équipés d'origine.Les avantages des Tiges Filetées KW DDC Plug&Play
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
Tiges Filetées KW DDC Ecu avec HLS 4
Les KW DDC Ecu sont prévues pour rajouter un système de réglage de dureté pour les véhicules non-équipés d'origine.Les avantages des Tiges Filetées KW DDC Plug&Play
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier inox (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
Tiges Filetées KW V2 Alu
Les Variante 2 sont le modèle destiné aux amateurs de conduite sportive qui veulent un amortisseur avec réglage de dureté afin d'obtenir une tenue de route adaptée à leurs envies et les routes qu'ils parcourent.D'une finition irréprochable cet amortisseur en Alu ne craint pas la rouille et les ressorts sont également résistants à la corrosion. Les KW sont un amortisseur fait pour durer et vous offrir des années de plaisir sur la route!
Les avantages des Tiges Filetées KW Variante 2
• gamme très étendue avec des solutions personnalisées
• abaissement à la demande à l’intérieur de la plage de réglage contrôlée
• 3 techniques d’amortissement
• documentation claire pour une manipulation simple
• réglage simple par une clé à ergot
• système de ressorts de course en 60 mm ou ressorts développés spéc.
• boîtier en acier Alu (part. raccourci) avec scellement complémentaire
• pièces en aluminium, bagues de réglage et coupelles de ressorts anodisées
• tiges d’amortisseurs trempées et chromées
• garniture d’étanchéité et de guidage monobloc résistant à la pression
• piston de travail optimisé avec joint en Teflon en forme de V
• limiteur de course de ressort en élastomère
