Marque / désignation de vente
LOTUS Evora Sport 410M
- Constructeur : LOTUS CARS LTD, GB-14 8EZ NORWICH, NORFOLK
- Préfixe du n° de châssis : SCCLMDP.....1....
Carrosserie
Limousine
Type technique / n° CE
- Type, variante / version : 122; 1223g, 1223q
- N° de réception CE : e4*KS07/46-2015/758*0024
- Réception du : 20.06.2019
Moteur
- Marque : TOYOTA
- Type : 2GR-??
- Cylindrée : 3'456 cm³
- Puissance : 306 kW (416 ch) · 7'000 tr/min
- Couple : 410 Nm · 3'000 tr/min
- Code moteur : 2GR-??
- Carburant : Essence
- Transmission : Propulsion
- Boîte de vitesses : m6
- Vitesse maximale : 280 km/h
Pièces de Service
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Poids et dimensions
- Poids à vide : 1'436 – 1'518 kg
- Poids total admis : 1'673 – 1'811 kg
- Charge par essieu (av. / ar.) : 669 – 706 kg / 1'004 – 1'105 kg
- Longueur × largeur × hauteur : 4'385 × 1'845 × 1'240 mm
- Empattement : 2'575 mm
- Places : 2 – 4
- Portes : 2
Pneus et jantes homologués
Voir les équivalences de pneus- AV= 225/35R19 Équivalences 88W M+S; 8x19 DP55 / AR= 255/35ZR20 Équivalences (92W) M+S; 9.5x20 DP69
- AV= 235/35ZR19 Équivalences (91Y); 8x19 DP55 / AR= 285/30ZR20 Équivalences (99Y); 9.5x20 DP69, 10.5x20 DP69
Émissions
- Code d'émissions (case 72) : B6d
- Dépollution : Catalyseur
- Bruit en marche / à l'arrêt : 75 dB(A) / 95 dB(A) · 3'750 tr/min
| Boîte de vitesses | CO | HC | NOx | PM |
|---|---|---|---|---|
| m6 | 661.7 | 63.4 | 27.7 | – |
Remarques
09) RT valable dès e4*KS07/46*0024*14
18) m6= 3,77/3,24 (1-4/5-6)
36) aileron AR, spoiler AV et diffuseur AR sont conformes à E4*26R-03*0349, aucune identification n'est visible
15/42) avec combiné fileté, hauteur variable
68) rayon de roulement AV= 314.1 - 318mm / AR= 330 - 333mm
18) m6= 3,77/3,24 (1-4/5-6)
36) aileron AR, spoiler AV et diffuseur AR sont conformes à E4*26R-03*0349, aucune identification n'est visible
15/42) avec combiné fileté, hauteur variable
68) rayon de roulement AV= 314.1 - 318mm / AR= 330 - 333mm
Source : Office fédéral des routes (OFROU), données publiques des réceptions par type.
Pièces pour LOTUS EVORA 3.5 410
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