Marque / désignation de vente

FORD Transit Custom

  • Constructeur : FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
  • Préfixe du n° de châssis : WF0.....G........

Carrosserie

Fourgon

Type technique / n° CE

  • Type, variante / version : FCC; YLF61A?X/A3W?AZC?SA?B VAN250L1H1-H2
  • N° de réception CE : e1*2007/46-2015/166*1005
  • Réception du : 15.02.2016

Moteur

  • Marque : FORD
  • Type : YLF6
  • Cylindrée : 1'995 cm³
  • Puissance : 77 kW (105 ch) · 3'500 tr/min
  • Couple : 360 Nm · 1'375 tr/min
  • Code moteur : YLF6
  • Carburant : Diesel
  • Transmission : Traction avant
  • Boîte de vitesses : m6
  • Vitesse maximale : 150 km/h

Poids et dimensions

  • Poids à vide : 1'869 – 2'232 kg
  • Poids total admis : 2'540 kg
  • Charge par essieu (av. / ar.) : 1'575 kg / 1'415 kg
  • Charge remorquable (freinée / non freinée) : 0 / 750 kg
  • Longueur × largeur × hauteur : 4'972 × 2'032 × 1'981 mm
  • Empattement : 2'933 mm
  • Places : 2 – 3
  • Portes : 2-4+1-2

Pneus et jantes homologués

  • 215/65R15C 104/102T; 6.5x15 DP60
  • 215/65R16C 109/107T; 6.5x16 DP60
  • 185/75R16C 104/102S; 5.5x16 DP50 seul. admis sur essieu 1

Émissions

  • Code d'émissions (case 72) : B6b
  • Dépollution : Catalyseur, Filtre à particules
  • Bruit en marche / à l'arrêt : 73 dB(A) / 82 dB(A) · 2'625 tr/min
Polluants mesurés (mg/km)
Boîte de vitessesCOHCNOxPM
m6285116.289.70.78

Remarques

18) au ch. m6= 3,94/2,86 (1-4/5-6), m6= 4,19/3,05 (1-4/5-6)
30) 1/au ch. GK21-5E246-C?, GK21-5H251-C?, GK21-5F297-A?, GK21-5L243-A?,
GK21-5K224-B?, GK21-5H284-E?, GK21-5K224-B? + 1/1719833X
31) sans/avec PR 1/1429647X
55) toit normal (H1 -2025mm) = 150kg, toit rehaussé (H2 >2030mm) = 100kg
attribution poids remorquable
57) i-e 3,94 (C) = 2350kg avec poids de l'ensemble 4440kg
i-e 4,19 (A) = 2500kg avec poids de l'ensemble 4940kg
poids de l'ensemble et code d'essieu (?) visible sur plaq. constructeur

Source : Office fédéral des routes (OFROU), données publiques des réceptions par type.

Pièces pour FORD TRANSIT CUSTOM V362 Fourgon (FY, FZ) 2.0 EcoBlue

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