3OA703 - OPEL VIVARO A Fourgon (X83) 2.0 CDTI (F7)

114 PS · 84 kW · 2006 → 2014

Marke / Handelsbezeichnung

OPEL Vivaro Van 20CDTI

Hersteller : ADAM OPEL AG, D-65423 Rüsselsheim am Main
Präfix der Fahrgestellnummer : W0L.7.1..........

Karosserie

Fourgon

Technischer Typ / EG-Nr.

Typ, Variante / Version : F7; ?1?6/?1???? MFL1
EG-Typgenehmigung : e1*2007/46-371/2010*0575
Genehmigt am : 09.02.2011

Motor

Marke : RENAULT
Typ : M9RA6
Hubraum : 1'995 cm³
Leistung : 84 kW (114 PS) · 3'500 U/min
Drehmoment : 300 Nm · 1'500 U/min
Motorcode : M9RA6??
Treibstoff : Diesel
Antrieb : Frontantrieb
Getriebe : m6
Höchstgeschwindigkeit : 100 – 160 km/h

Serviceteile

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ÖlfilterMANNCHF 10.90

Gewichte und Masse

Leergewicht : 1'785 – 2'213 kg
Gesamtgewicht : 2'495 – 3'030 kg
Achslast (vorne / hinten) : 1'450 – 1'620 kg / 1'550 – 1'650 kg
Anhängelast (gebremst / ungebremst) : 2'000 / 750 kg
Länge × Breite × Höhe : 4'782 × 1'904 × 1'915 mm
Radstand : 3'098 – 3'498 mm
Sitzplätze : 2 – 6
Türen : 2-4+1-2

Zugelassene Reifen und Felgen

205/65R16C 107T, 215/65R16C 106T; 6x16 DP50

Emissionen

Emissionscode (Feld 72) : B5a
Abgasreinigung : Katalysator, Partikelfilter
Fahr- / Standgeräusch : 74.4 dB(A) / 76 dB(A) · 2'625 U/min

Gemessene Schadstoffe (mg/km)
Getriebe	CO	HC	NOx	PM
m6	402.2	292.3	254.2	1.01

Bemerkungen

09) RT valable dès e1*2007/46*0575*00
19) s.d. avec dispositif limiteur de vitesse; Vmax = 100 km/h
56) s.d. dispositif d'attelage: marque de conformité: e1*94/20*1084, e4*94/20*1808
attribution
05) ?1A6/- (L1H1) / B1B6/- (L2H1) / B1D6/- (L2H2) / D1E6/- (Combi L1)
06) W0LF7.1.......... / W0LF7.1.......... / W0LF7.1.......... / W0LJ7.1..........
37) 2-6 / 2-3 / 2-3 / 2-6
40) 4782-4992 / 5182-5392 / 5182-5392 / 4782
42) 1915-1978 / 1915-2000 / 2420-2497 / 1940-1954
44) 3098 / 3498 / 3498 / 3098
52) 1785-2181 / 1823-2181 / 1823-2213 / 1859-2165
53) 2495-2950 / 3030 / 3030 / 2835
55) 280 / 280 / 210 / 280
66) 4495-4950 / 5030 / 5030 / 4755-4810

Quelle: Bundesamt für Strassen (ASTRA), öffentliche Daten der Typengenehmigungen.

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