Marke / Handelsbezeichnung
HONDA CR-Z
- Hersteller : HONDA MOTOR CO LTD, J-107 TOKYO JAPAN
- Präfix der Fahrgestellnummer : JHMZF13..........
Karosserie
Limousine
Technischer Typ / EG-Nr.
- Typ, Variante / Version : ZF1; 1/1
- EG-Typgenehmigung : e11*2007/46-79/2009*0100
- Genehmigt am : 18.02.2010
Motor
- Marke : HONDA
- Typ : LEA1
- Hubraum : 1'497 cm³
- Leistung : 84 kW (114 PS) · 6'100 U/min
- Drehmoment : 145 Nm · 4'800 U/min
- Motorcode : LEA1
- Treibstoff : Benzin-Hybrid
- Antrieb : Frontantrieb
- Getriebe : m6
- Höchstgeschwindigkeit : 200 km/h
Serviceteile
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Gewichte und Masse
- Leergewicht : 1'219 – 1'270 kg
- Gesamtgewicht : 1'520 kg
- Achslast (vorne / hinten) : 825 kg / 705 kg
- Länge × Breite × Höhe : 4'080 × 1'740 × 1'395 mm
- Radstand : 2'425 mm
- Sitzplätze : 4
- Türen : 2+1
Zugelassene Reifen und Felgen
Alternative Reifengrössen anzeigen- 195/55R16 Reifenrechner 85H; 6x16 DP45
- 205/45R17 Reifenrechner 85H; 6 1/2x17 DP45
Emissionen
- Emissionscode (Feld 72) : B5a
- Abgasreinigung : Katalysator
- Fahr- / Standgeräusch : 71.3 dB(A) / 83 dB(A) · 3'750 U/min
| Getriebe | CO | HC | NOx | PM |
|---|---|---|---|---|
| m6 | 138.2 | 13.3 | 17.3 | – |
Bemerkungen
07) partie AV conforme à 78/2009/CE
24) le vhc est équipé d'un entraînement hybride de série, c.-à-d. le moteur électrique/générateur est positionné
sur le même arbre que le moteur à essence (coupure des cylindres) et ne peut pas être débrayé.
Lors d'un besoin accru de puissance, le moteur à essence est assisté par le moteur électrique;
les trois modes de conduite ECO, NORMAL ou SPORT peuvent être sélectionnés. En décélération, le moteur
électrique est commuté en générateur et le courant ainsi produit stocké dans une batterie
Nickel-Hybride de métal; à l'arrêt du vhc, le moteur à essence est automatiquement coupé
et redémarré au démarrage du vhc;
moteur électrique, marque: Honda, type: BLDC, puissance: 9.0kW, tension: 100.8 V DC
36) s.d. avec pièces de transformation, selon réception E11*26R-03-5239:
- jupe AV inférieure, pièce no 08F01-SZT-6xxx (xxx= code couleur) (no pièce visible en état monté)
- spoiler latéral, 08F01-SZT-6xxx
- spoiler AR inférieur, 08F03-SZT-6xxx
- spoiler AR supérieur, 08F02-SZT-6xxx
24) le vhc est équipé d'un entraînement hybride de série, c.-à-d. le moteur électrique/générateur est positionné
sur le même arbre que le moteur à essence (coupure des cylindres) et ne peut pas être débrayé.
Lors d'un besoin accru de puissance, le moteur à essence est assisté par le moteur électrique;
les trois modes de conduite ECO, NORMAL ou SPORT peuvent être sélectionnés. En décélération, le moteur
électrique est commuté en générateur et le courant ainsi produit stocké dans une batterie
Nickel-Hybride de métal; à l'arrêt du vhc, le moteur à essence est automatiquement coupé
et redémarré au démarrage du vhc;
moteur électrique, marque: Honda, type: BLDC, puissance: 9.0kW, tension: 100.8 V DC
36) s.d. avec pièces de transformation, selon réception E11*26R-03-5239:
- jupe AV inférieure, pièce no 08F01-SZT-6xxx (xxx= code couleur) (no pièce visible en état monté)
- spoiler latéral, 08F01-SZT-6xxx
- spoiler AR inférieur, 08F03-SZT-6xxx
- spoiler AR supérieur, 08F02-SZT-6xxx
Quelle: Bundesamt für Strassen (ASTRA), öffentliche Daten der Typengenehmigungen.
Teile für HONDA CR-Z (ZF) 1.5 IMA (ZF1)
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