Préparation Moteur
Audi RS3 8Y Sportback
Plaque
Targa
Numer VD 123456N° de plaques
N° matricule
N. di matricola
Nr. da matricula 123.456.789Matricule (véhicules IVI)
Réception par type
Approvazione del tipo
Approvaziun dal tip 1AS409Réception par type
« IVI » en case 24 : tape le matricule (case 18).
Préparation Moteur
Envie d'apporter un petit plus à ton véhicule? Nous disposons d'un fin choix de pièces performance destinées à augmenter la performance de ton véhicule.
Préparation moteur par marque
Meilleures pièces de préparation moteur : les plus vendues en Suisse
Préparation moteur par véhicule : les plus recherchés
Bougies d'allumage
Nous proposons des reprogrammations moteur de la marque APR pour les véhicules du Groupe VAG (VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche), conjointement avec des pièces de qualité adaptées telles que des admissions en Carbone, Inlet, Outlet, Turbo Muffler Delete, Intercooler, Soupapes de décharge, Turbos.
Face à la complexité d'une préparation moteur, nous avons fait confiance uniquement aux plus grandes marques.
Préparation moteur : reprogrammation, allumage et pièces performance
Reprogrammation moteur APR
Nous proposons les reprogrammations APR pour les véhicules du groupe Volkswagen (VW, Audi, Seat, Cupra, Skoda, Porsche selon les modèles). Le principe des étapes :
- Stage 1 : logiciel seul, sur un moteur de série.
- Stage 2 : logiciel prévu pour des pièces de soutien, comme un downpipe, une admission ou un intercooler.
Le contenu exact de chaque étape dépend du moteur : il est détaillé sur la fiche du produit pour ton véhicule.
Boîte DSG
La reprogrammation de la boîte DSG adapte ses limites de couple au moteur reprogrammé et peut raccourcir les passages de rapports. Elle est souvent conseillée avec une reprogrammation moteur : la fiche produit indique les boîtes compatibles.
Comme le moteur, la boîte demande un entretien régulier : la vidange se fait selon le plan du constructeur.
Allumage : bobines et bougies
Un moteur préparé travaille avec plus de pression dans les cylindres. Des bougies plus froides (indice thermique plus élevé chez NGK, par exemple les APR Iridium Pro) évacuent mieux la chaleur et limitent le cliquetis.
Des bobines d’allumage renforcées (APR, Dinan) remplacent les bobines d’origine : des ratés d’allumage à forte charge sont souvent le signe d’une bobine ou d’une bougie fatiguée.
Les pièces qui vont avec
Plus de puissance, c’est aussi plus d’air, de chaleur et d’énergie à freiner :
- Admission : kits, intercoolers et charge pipes.
- Échappement : downpipes et lignes complètes.
- Freinage : plaquettes sport, durites aviation, gros freins.
- Suspensions : pour garder la voiture stable.
Homologation, assurance et garantie
Une hausse de puissance modifie les données de ton véhicule : en Suisse, elle doit être annoncée au service des automobiles et, selon le cas, contrôlée avant de rouler sur route. Préviens aussi ton assureur. La garantie du constructeur peut être limitée sur les organes modifiés.
Renseigne-toi sur notre page Homologations ou contacte-nous avant de commander.
Atelier et entretien DSG à Genève
Notre atelier d’Aïre te conseille pour ton projet et monte les pièces achetées chez Rupteur. La vidange de boîte DSG (DQ250, DQ380, DQ500) est proposée au forfait de CHF 390.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’une reprogrammation Stage 1 ?
Un logiciel moteur prévu pour un moteur de série, sans autre pièce à changer. Les étapes suivantes (Stage 2…) demandent des pièces de soutien. Les valeurs annoncées figurent sur la fiche du produit pour ton véhicule.
Une reprogrammation est-elle légale en Suisse ?
Une modification de puissance doit être annoncée au service des automobiles et, selon le cas, contrôlée avant de rouler sur route. Renseigne-toi avant la pose : Homologations.
Quelles bougies pour un moteur reprogrammé ?
Souvent des bougies plus froides que celles d’origine, recommandées par le préparateur pour ton moteur et ton étape. Respecte l’écartement indiqué.
À quoi servent des bobines d’allumage renforcées ?
Elles remplacent les bobines d’origine et fournissent une étincelle stable à forte charge. Elles sont utiles quand les bobines d’origine montrent des ratés, sur un moteur de série comme préparé.
Faut-il aussi reprogrammer la boîte DSG ?
C’est souvent conseillé, pour que la boîte accepte le couple supplémentaire et passe les rapports plus vite. Cela dépend du moteur et de l’étape choisie : voir la fiche du produit.
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