Marca / denominazione commerciale
PEUGEOT 508 SW 2.0HDi HY
- Costruttore : AUTOMOBILES PEUGEOT SA, F-92500 Rueil-Malmaison
- Prefisso del n° di telaio : VF38URHC8........
Carrozzeria
Break
Tipo tecnico / n° CE
- Tipo, variante / versione : 8; 8URHC8/P
- N° di omologazione CE : e2*2007/46-214/2014*0080
- Approvato il : 29.09.2014
Motore
- Marca : PEUGEOT
- Tipo : RH02
- Cilindrata : 1'997 cm³
- Potenza : 120 kW (163 CV) · 3'850 giri/min
- Coppia : 300 Nm · 1'750 giri/min
- Codice motore : RH02
- Carburante : Ibrido diesel
- Trazione : intégral; AR enclenchable
- Cambio : m6a
- Velocità massima : 213 km/h
Ricambi di manutenzione
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Pesi e dimensioni
- Peso a vuoto : 1'845 – 1'910 kg
- Peso totale ammesso : 2'325 kg
- Carico per asse (ant. / post.) : 1'210 kg / 1'190 kg
- Carico rimorchiabile (frenato / non frenato) : 1'100 / 750 kg
- Lunghezza × larghezza × altezza : 4'828 × 1'864 × 1'521 mm
- Passo : 2'817 mm
- Posti : 5
- Porte : 4+1
Pneumatici e cerchi omologati
Vedi le equivalenze dei pneumatici- 225/55R17 Equivalenze 93V; 7.50x17 DP47
- 245/45R18 Equivalenze 93V; 8.00x18 DP49
Pneumatici 225/55 R17 in magazzino
Vedi i 87 pneumatici 225/55 R17 ›
Pneumatici 245/45 R18 in magazzino
Vedi i 54 pneumatici 245/45 R18 ›
Emissioni
- Codice emissioni (campo 72) : B5b
- Depurazione dei gas di scarico : Catalizzatore, Filtro antiparticolato
- Rumore in marcia / da fermo : 71.9 dB(A) / 75 dB(A) · 2'888 giri/min
| Cambio | CO | HC | NOx | PM |
|---|---|---|---|---|
| m6a | 177 | 181.9 | 169.5 | 0.8 |
Osservazioni
28) puissance trente minutes: 20.00 kW à 2000/min
30) 1/au TRPSAK505, -K516, -K524, -K542, -K554, -K563, -K588, -K623, -K624, -K625, -K626, -K703 et
1/ch. TRPSAK504, -K515, -K553, -K568, -K576, -K630, -K704 + 1/TRPSAF010
30) 1/au TRPSAK505, -K516, -K524, -K542, -K554, -K563, -K588, -K623, -K624, -K625, -K626, -K703 et
1/ch. TRPSAK504, -K515, -K553, -K568, -K576, -K630, -K704 + 1/TRPSAF010
Fonte: Ufficio federale delle strade (USTRA), dati pubblici delle approvazioni del tipo.
Pezzi per PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4
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