Dossier - TPMS-Reifendrucksensoren
Veröffentlicht am 01/01/2022
Wir bieten Ihnen einen kleinen Leitfaden zu den TPMS-Reifendruckkontrollsystemen, die bei allen Neufahrzeugen mit einer ersten Inverkehrsetzung nach dem 1. November 2014 obligatorisch verbaut sind. Mit Erklärungen insbesondere zur Montage neuer Felgen.
Bei Fahrzeugen, die seit dem 1. November 2014 zugelassen sind, ist ein TMPS-Reifendruckkontrollsystem obligatorisch verbaut. TPMS steht für Tyre Pressure Monitoring System, was man auf Deutsch mit Reifendruckkontrollsystem übersetzen kann.
Einige Hersteller, vor allem der VAG-Konzern (VW, Audi, Seat, Skoda), verwenden ein indirektes/passives System, das bestehende Sensoren wie das ABS nutzt, um festzustellen, ob ein Rad Luft verloren hat, indem es einen Unterschied in der Drehzahl eines Rades mit zu wenig Druck erkennt.
Die Mehrheit der Fahrzeuge verwendet ein wirksameres direktes/aktives TPMS-System, das aus am Ventil montierten Drucksensoren besteht, die dem Fahrzeug laufend Informationen liefern.
Dieses System bietet zahlreiche Vorteile, etwa den Fahrer in Echtzeit über Probleme mit dem Reifendruck zu informieren und ihm zu ersparen, den Reifendruck manuell kontrollieren zu müssen.
Sensortypen
Die in Europa verwendeten Sensoren haben eine Frequenz von 433Mhz. Einzige Ausnahme: Die Tesla Model 3 und Y verwenden ab 2021 BLE-Sensoren (Bluetooth Low Energy).
Für den Ersatz oder die Montage von Sensoren gibt es zwei Sensorfamilien: die OEM-Sensoren (Sensor derselben Marke wie ab Werk, mit Programmierung für eine Fahrzeugfamilie) und die Universalsensoren, die mit den fahrzeugspezifischen Daten programmiert werden können und die am häufigsten eingesetzte Lösung sind.
Welche Arbeiten sind bei einem Reifenwechsel durchzuführen
Das geschieht in der Werkstatt: Beim Reifenwechsel auf Felgen mit direktem TPMS-System sollten der Ventileinsatz, die Dichtung und das Anzugsmoment des Sensors kontrolliert und, falls nötig, ersetzt werden. Nähert sich das Alter des Sensors seiner theoretischen Lebensdauer, sollte die Batterie mit einem Programmiergerät geprüft werden. Danach genügt es, das Anlernverfahren zu befolgen, damit die Sensoren erkannt werden; in der Regel muss man dafür einige Kilometer fahren.
Montage neuer Felgen an einem Fahrzeug mit TPMS
Dies stellt auch einen zusätzlichen Kostenpunkt dar, wenn man sein Fahrzeug mit neuen Felgen ausrüsten will, da diese ebenfalls mit TPMS-Sensoren ausgestattet sein müssen, die speziell für das Fahrzeug programmiert sind, denn das Gesetz schreibt es vor, und ohne Sensoren würde im Armaturenbrett eine dauerhafte Störung angezeigt. Doch zum Glück ist der Preis mit der Zeit erschwinglich geworden.
Bei den meisten Fahrzeugen genügt es, einen Satz Sensoren zu programmieren, damit sie vom Fahrzeug während der Fahrt automatisch erkannt werden. In einigen ziemlich speziellen Fällen, vor allem bei den ersten Fahrzeugen, die auf den Markt kamen, ist ein Werkstattbesuch für eine OBD-Programmierung nötig.
Haben Sie ein Problem mit Ihren Sensoren oder möchten Sie welche in neue Felgen einbauen?
Für einen Ersatz im Pannenfall oder wenn Sie sie einbauen lassen müssen, steht Ihnen unsere Werkstatt zur Verfügung: Wir verfügen über das gesamte Fachwissen und die nötige Ausrüstung für die Montage (Drehmomentschlüssel, Programmiergeräte für Sensoren, OBD-Anlerngerät). Weitere Informationen finden Sie auf der Seite unserer Garage im Kanton Genf.
Wenn Sie Felgen oder Kompletträder bei Rupteur kaufen, werden Ihnen die Sensoren bei der Bestellung automatisch angeboten.
Sie können auch nur TPMS-Sensoren bestellen und sie für Ihr Fahrzeug programmiert direkt über unseren E-Shop erhalten:
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