Cales & Élargisseurs de Voie

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Cales & Élargisseurs de Voie

Cales & Élargisseurs de Voie

Nous disposons d'un grand assortiment de cales homologuées pour la plupart les véhicules. Notre choix se compose de divers systèmes avec des cales équipées d'une visserie rallongées avec une épaisseur de 5 à 15mm qui donneront une allure plus large à votre véhicule. Si l'espace à combler est plus large, nous avons également des applications en 15-35mm avec des cales vissées (La cale se fixe au moyeu de roue à l'aide de nouveaux écrous et ensuite la jante vient se fixer sur avec la visserie d'origine sur la cale).

Meilleurs élargisseurs de voie : les plus vendus en Suisse

Cales par véhicule : les plus recherchées

Cales à visserie rallongée

Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2016–2020Audi A3 S3 quattro 2001–2003VW Scirocco III 2.0 R 2009–2017Alfa Romeo Mito 1.4 MultiAir 2009–2018Mercedes-Benz Classe A A 200 2012–2018Seat Leon 2.0 Cupra 2017–2018Skoda Octavia III 2.0 TDI / TDI RS 4x4 2013–2020Seat Leon 2.0 Cupra 2013–2020Skoda Fabia II 1.2 2007–2014Skoda Octavia I 1.9 TDI 1996–2010Audi A5 Décapotable 2.0 TFSI 2009–2012BMW 2 Coupé M2 2015–2018BMW 3 M3 Competition 2016–2018Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 2006–2011BMW 3 Coupé 323 i 1995–1999Seat Leon 2.0 TFSI 2005–2009Audi A5 RS5 TFSI quattro depuis 2017BMW 5 540 i 2016–2020Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 2013–2015Audi A4 B5 S4 quattro 1997–2001Audi A3 Sportback S3 quattro 2008–2013Audi A4 B8 Avant S4 quattro 2008–2015Mini Mini John Cooper Works 2007–2013BMW 2 Coupé M2 Competition 2018–2021

Cales à double boulonnerie

Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 2016–2020Audi A3 S3 quattro 2001–2003VW Scirocco III 2.0 R 2009–2017Alfa Romeo Mito 1.4 MultiAir 2009–2018Mercedes-Benz Classe A A 200 2012–2018Seat Leon 2.0 Cupra 2017–2018Skoda Octavia III 2.0 TDI / TDI RS 4x4 2013–2020Seat Leon 2.0 Cupra 2013–2020Skoda Fabia II 1.2 2007–2014Skoda Octavia I 1.9 TDI 1996–2010Audi A5 Décapotable 2.0 TFSI 2009–2012BMW 2 Coupé M2 2015–2018BMW 3 M3 Competition 2016–2018Alfa Romeo Brera 3.2 JTS Q4 2006–2011BMW 3 Coupé 323 i 1995–1999Seat Leon 2.0 TFSI 2005–2009Audi A5 RS5 TFSI quattro depuis 2017BMW 5 540 i 2016–2020Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 2013–2015Audi A4 B5 S4 quattro 1997–2001Audi A3 Sportback S3 quattro 2008–2013Audi A4 B8 Avant S4 quattro 2008–2015Mini Mini John Cooper Works 2007–2013BMW 2 Coupé M2 Competition 2018–2021

La fourniture de produits de qualité étant notre priorité nous proposons uniquement des cales fabriquées en Allemagne, nous avons en effet opté pour la Deutsche-Qualität afin de proposer un produit usiné avec précision, garant d'éviter les vibrations.

Cales et élargisseurs de voie : bien choisir

Visserie rallongée ou double boulonnerie ?

  • Cales à visserie rallongée : les plus fines. La cale se glisse entre le moyeu et la jante, qui se fixe avec des vis plus longues fournies.
  • Cales à double boulonnerie (cales vissées) : pour les épaisseurs plus importantes. La cale se visse d’abord sur le moyeu, puis la jante se fixe sur la cale avec sa visserie d’origine.

Nos élargisseurs Powertech sont fabriqués en Allemagne, centrés sur le moyeu et usinés pour éviter les vibrations.

Choisir la bonne épaisseur

Mesurez l’espace entre le flanc du pneu et le bord de l’aile, et tenez compte du déport (ET) de vos jantes : une jante à faible déport sort déjà davantage. La roue doit rester couverte par la carrosserie et ne pas toucher en braquant ni en compression.

L’épaisseur se choisit souvent différente à l’avant et à l’arrière. Choisissez votre véhicule en haut de page : seules les cales à l’entraxe et au centrage de votre moyeu s’affichent.

Certificat DTC et expertise

En Suisse, les élargisseurs de voie demandent un certificat DTC ou équivalent pour être inscrits sur votre véhicule lors de l’expertise. Il faut un certificat par essieu. Nous proposons les certificats DTC des cales Powertech : détails et conditions sur notre page Homologations.

Montage et serrage

Nettoyez les surfaces d’appui du moyeu et de la jante : rouille ou saleté empêchent la cale de porter à plat. Serrez au couple prescrit par le constructeur, en croix, puis contrôlez le serrage après quelques dizaines de kilomètres.

Avec des cales minces, n’utilisez que la visserie rallongée prévue : des vis d’origine trop courtes ne prendraient pas assez de filets.

Cales, jantes et pneus

Les cales servent souvent à aligner des jantes sur les ailes, ou à dégager un étrier de frein plus gros. Si vous changez de jantes, choisissez d’abord le déport adapté : nos jantes alu sont filtrées selon votre véhicule, et le calculateur d’équivalences compare les tailles de pneus.

Montage et expertise à Genève

Notre atelier d’Aïre pose les cales achetées chez Rupteur et peut préparer la voiture pour l’expertise : contrôle des roues, des pneus et des certificats.

Préparation expertise

Questions fréquentes

Les élargisseurs de voie sont-ils autorisés en Suisse ?

Oui, avec un certificat DTC ou équivalent pour votre véhicule, et leur inscription lors de l’expertise. Voir Homologations.

Faut-il un certificat par essieu ?

Oui : si vous montez des cales à l’avant et à l’arrière, il faut commander un certificat pour chaque essieu.

Quelle épaisseur choisir ?

Celle qui amène le pneu au ras de l’aile sans dépasser : mesurez l’espace disponible et tenez compte du déport de vos jantes. Les épaisseurs proposées dépendent de votre véhicule.

Les cales provoquent-elles des vibrations ?

Non, si elles sont centrées sur le moyeu, posées sur des surfaces propres et serrées au bon couple. Les cales Powertech sont usinées avec précision dans ce but.

Faut-il resserrer les roues après le montage ?

Oui, contrôlez le serrage au couple après quelques dizaines de kilomètres, comme après tout montage de roues.

Puis-je garder mes vis d’origine ?

Avec des cales minces, non : il faut la visserie rallongée fournie. Avec des cales à double boulonnerie, la jante se fixe sur la cale avec sa visserie d’origine.

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