Pourquoi rouler en pneus été ?

Un pneu été est conçu pour les températures au-dessus de 7 °C. Sa gomme plus ferme et ses pains de sculpture plus rigides gardent leur forme dans les virages et au freinage : la voiture répond plus précisément et s'arrête plus court, sur sol sec comme sur sol mouillé.

Ses larges rainures longitudinales évacuent l'eau pour limiter l'aquaplaning. Et comme sa gomme chauffe et se déforme moins que celle d'un pneu hiver par temps chaud, il s'use moins vite et réduit un peu la consommation.

Quand passer aux pneus été ?

La règle « d'O à O » sert de repère : pneus hiver d'octobre à Pâques, pneus été le reste de l'année. Dès que les températures restent durablement au-dessus de 7 °C, en général entre fin mars et fin avril à Genève et sur le Plateau, le pneu été reprend l'avantage.

Si vous montez en altitude au printemps, attendez la fin des risques de neige : sur la neige et le verglas, un pneu été perd l'essentiel de son adhérence.

Lire l'étiquette européenne

L'étiquette européenne des pneus compare trois critères :

• Efficacité énergétique (A à E) : la résistance au roulement, qui pèse sur la consommation de carburant ou l'autonomie d'une voiture électrique.
• Adhérence sur sol mouillé (A à E) : entre la meilleure et la moins bonne classe, la distance de freinage sur route mouillée varie de plusieurs mètres.
• Bruit de roulement en décibels, avec une classe de A à C.

Pour une conduite dynamique, privilégiez l'adhérence sur sol mouillé ; pour de longs trajets, l'efficacité énergétique et le bruit.

Usure et profondeur de profil

En Suisse, la profondeur minimale légale est de 1,6 mm sur toute la bande de roulement. Le TCS recommande toutefois de remplacer les pneus été dès 3 mm : en dessous, la distance de freinage sur sol mouillé et le risque d'aquaplaning augmentent nettement.

Contrôlez aussi l'âge du pneu (code DOT : les quatre derniers chiffres donnent la semaine et l'année de fabrication), la pression une fois par mois et l'usure des épaules : une usure d'un seul côté signale souvent un défaut de géométrie.

Lire la dimension d'un pneu

La dimension figure sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule. Exemple : 205/55 R16 91V

• 205 : largeur en millimètres ;
• 55 : hauteur du flanc, en pourcentage de la largeur ;
• R : structure radiale ;
• 16 : diamètre de la jante, en pouces ;
• 91 : indice de charge, ici 615 kg par pneu ;
• V : indice de vitesse, ici 240 km/h.

Une autre dimension vous tente ? Notre calculateur d'équivalences indique les tailles de même diamètre et leur écart.

Montage et gardiennage à Genève

Commandez vos pneus en ligne et faites-les livrer, ou faites-les monter dans notre garage d'Aïre, à Genève : montage, équilibrage et pose dès CHF 35 par pneu. Nous pouvons aussi garder votre jeu de la saison suivante jusqu'au prochain changement.

Montage et gardiennage de pneus