Pneus hiver pour citadines, berlines, SUV et sportives, des grandes marques premium aux alternatives plus abordables. Choisissez votre dimension ci-dessus : seules les tailles disponibles par jeu de 4 sont proposées, au prix affiché.
Sous 7 °C, la gomme d'un pneu hiver reste souple et ses lamelles accrochent la neige et le verglas : la voiture freine plus court et repart là où un pneu été patine. Presque tous nos pneus hiver portent le symbole alpin 3PMSF, la référence en Allemagne et en France. Comparez nos meilleures ventes, choisissez par marque ou par dimension, et retrouvez dans notre guide ce qu'il faut savoir : obligation en Suisse, 3PMSF ou M+S, profondeur de profil.
Livraison partout en Suisse, ou montage, et gardiennage de vos pneus été, dans notre garage d'Aïre, à Genève.
Sous 7 °C, la gomme d'un pneu été durcit et perd de son adhérence, même sur route sèche. Celle d'un pneu hiver, riche en silice, reste souple par le froid. Ses nombreuses lamelles s'ouvrent au contact de la neige et du verglas et agissent comme autant d'arêtes d'accroche, tandis que ses rainures profondes évacuent la neige fondue.
Sur route enneigée, une voiture en pneus hiver freine nettement plus court et démarre là où une voiture en pneus été patine.
Non : la Suisse n'impose pas de pneus hiver. La loi exige en revanche que votre véhicule soit en état de circuler en toute sécurité selon les conditions de la route. En cas d'accident sur la neige avec des pneus été, votre responsabilité peut être engagée et votre assurance peut réduire ses prestations.
Chez nos voisins, les règles sont plus strictes : l'Allemagne, l'Autriche, l'Italie et la France (loi Montagne) imposent des pneus hiver ou des chaînes selon la région, la période ou la météo. En Allemagne et en France, seuls les pneus marqués du symbole alpin 3PMSF comptent désormais comme pneus hiver : pensez-y avant de partir au ski à l'étranger.
Le marquage M+S (Mud and Snow) est une simple déclaration du fabricant, sans test imposé. Le symbole alpin (un flocon dans une montagne à trois pics, dit 3PMSF) certifie au contraire que le pneu a réussi un test de traction normalisé sur la neige.
Choisissez donc un pneu qui porte le symbole alpin : c'est le cas de 97 % des pneus hiver que nous avons en stock. Certains modèles affichent aussi un pictogramme glace, réservé aux pneus nordiques pensés pour le verglas, moins à l'aise sur routes mouillées ou sèches.
La profondeur minimale légale est de 1,6 mm, mais un pneu hiver perd l'essentiel de son efficacité sur la neige sous 4 mm : c'est le seuil de remplacement recommandé par le TCS. Avec l'âge, la gomme durcit aussi ; après six à huit ans, mieux vaut changer même si le profil reste suffisant.
Un pneu hiver peut avoir un indice de vitesse inférieur à celui inscrit dans le permis de circulation : un autocollant indiquant la vitesse maximale doit alors être apposé dans le champ de vision du conducteur.
La dimension figure sur le flanc de vos pneus actuels et dans les documents du véhicule. Exemple : 205/55 R16 91V
Une autre dimension vous tente ? Notre calculateur d'équivalences indique les tailles de même diamètre et leur écart.
Commandez vos pneus en ligne et faites-les livrer, ou faites-les monter dans notre garage d'Aïre, à Genève : montage, équilibrage et pose dès CHF 35 par pneu. Nous pouvons aussi garder votre jeu de la saison suivante jusqu'au prochain changement.
Non, mais le véhicule doit être adapté aux conditions de la route. En cas d'accident sur la neige avec des pneus été, votre responsabilité peut être engagée et votre assurance peut réduire ses prestations.
Dès que les températures descendent durablement sous 7 °C, en général en octobre. La règle « d'O à O » : d'octobre à Pâques.
M+S est une déclaration du fabricant, sans test. Le symbole alpin 3PMSF certifie un test de traction sur la neige ; en Allemagne et en France, seuls les pneus qui le portent comptent comme pneus hiver.
1,6 mm légalement, mais le TCS recommande de le remplacer dès 4 mm : en dessous, son efficacité sur la neige chute nettement.
Oui : notre garage d'Aïre, à Genève, monte vos pneus hiver, dès CHF 35 par pneu, et garde votre jeu d'été jusqu'au printemps.
C'est l'idéal pour un comportement homogène, et souvent indispensable sur une transmission intégrale. À défaut, changez-les au moins par essieu et montez les pneus les plus récents à l'arrière.
Les deux : livraison dans toute la Suisse, ou montage dans notre garage d'Aïre, à Genève, dès CHF 35 par pneu.
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