Perché i pneumatici invernali?

Sotto i 7 °C la mescola di un pneumatico estivo si indurisce e perde aderenza, anche su strada asciutta. Quella di un pneumatico invernale, ricca di silice, resta morbida al freddo. Le sue numerose lamelle si aprono a contatto con neve e ghiaccio e agiscono come altrettanti spigoli di presa, mentre le scanalature profonde evacuano la neve fusa.

Su strada innevata, un'auto con pneumatici invernali frena in uno spazio nettamente più breve e riparte là dove un'auto con pneumatici estivi slitta.

In Svizzera i pneumatici invernali sono obbligatori?

No: la Svizzera non impone i pneumatici invernali. La legge esige però che il veicolo sia in grado di circolare in tutta sicurezza secondo le condizioni della strada. In caso di incidente sulla neve con pneumatici estivi, Lei può esserne ritenuto responsabile e la Sua assicurazione può ridurre le prestazioni.

Nei Paesi vicini le regole sono più severe: Germania, Austria, Italia e Francia (loi Montagne) impongono pneumatici invernali o catene a seconda della regione, del periodo o delle condizioni meteo. In Germania e in Francia solo i pneumatici con il simbolo alpino 3PMSF contano ormai come pneumatici invernali: ci pensi prima di andare a sciare all'estero.

Simbolo alpino 3PMSF o M+S?

La marcatura M+S (Mud and Snow) è una semplice dichiarazione del fabbricante, senza alcun test obbligatorio. Il simbolo alpino (un fiocco di neve in una montagna a tre cime, detto 3PMSF) certifica invece che il pneumatico ha superato un test di trazione normalizzato sulla neve.

Scelga quindi un pneumatico con il simbolo alpino: è il caso del 97 % dei pneumatici invernali che abbiamo in stock. Alcuni modelli riportano anche un pittogramma del ghiaccio, riservato ai pneumatici nordici pensati per il ghiaccio, meno a loro agio su strade bagnate o asciutte.

Profondità, età e indice di velocità

La profondità minima legale è di 1,6 mm, ma sotto i 4 mm un pneumatico invernale perde gran parte della sua efficacia sulla neve: è la soglia di sostituzione raccomandata dal TCS. Con l'età, inoltre, la mescola si indurisce; dopo sei-otto anni è meglio cambiarlo anche se il battistrada è ancora sufficiente.

Un pneumatico invernale può avere un indice di velocità inferiore a quello indicato nella licenza di circolazione: in tal caso va applicato un adesivo con la velocità massima nel campo visivo del conducente.

Leggere la misura di un pneumatico

La misura è indicata sul fianco dei Suoi pneumatici attuali e nei documenti del veicolo. Esempio: 205/55 R16 91V

• 205: larghezza in millimetri;
• 55: altezza del fianco, in percentuale della larghezza;
• R: struttura radiale;
• 16: diametro del cerchio, in pollici;
• 91: indice di carico, qui 615 kg per pneumatico;
• V: indice di velocità, qui 240 km/h.

Le interessa un'altra misura? Il nostro calcolatore di equivalenze indica le misure con lo stesso diametro e il relativo scarto.