Bremsbeläge: Strasse, Sport oder Rennstrecke

Der Belag bestimmt den grössten Teil des Bremsgefühls. Strassenbeläge setzen auf Laufruhe, wenig Staub und gute Wirkung im kalten Zustand. Sportbeläge wie EBC Yellowstuff oder Ferodo DS2500 beissen stärker zu und halten Hitze bei sportlicher Fahrweise besser aus, dafür entstehen etwas mehr Geräusche und Staub.

Rennbeläge arbeiten erst richtig, wenn sie warm sind: Für den Alltagsverkehr sind sie nicht gedacht.

Bremsscheiben: glatt, gelocht oder geschlitzt

• Glatte Scheibe: die Serienlösung, leise und langlebig.
• Gelochte Scheibe (zum Beispiel Brembo Xtra oder Zimmermann Formula Z): Die Bohrungen helfen, Gase und Wasser abzuführen, und sehen sportlich aus.
• Geschlitzte Scheibe: Die Nuten reinigen die Belagoberfläche und halten die Bremswirkung bei harter Beanspruchung konstant.

Eine Korrosionsschutzbeschichtung wie Coat Z von Zimmermann hält Topf und Rand der Scheibe hinter offenen Felgen sauber.

Wann Bremsscheiben und Beläge wechseln?

Achten Sie auf: die Verschleissanzeige im Armaturenbrett, ein metallisches Schleifen, Vibrationen im Pedal oder Lenkrad beim Bremsen, ein Auto, das beim Bremsen zur Seite zieht.

Jede Scheibe trägt eine eingeprägte Mindeststärke («MIN TH»): Darunter wird sie ersetzt. Je nach Verschleiss wechselt man die Scheiben oft bei jedem zweiten Belagsatz; neue Scheiben werden immer mit neuen Belägen montiert.

Stahlflex-Leitungen und Bremsflüssigkeit

Stahlflex-Leitungen (mit Edelstahlgeflecht, zum Beispiel von Fischer Hydraulik) dehnen sich unter Druck nicht aus: Das Pedal wird fester und präziser.

Bremsflüssigkeit nimmt mit der Zeit Feuchtigkeit auf, was ihren Siedepunkt senkt. Sie wird meist alle zwei Jahre gewechselt, gemäss Wartungsplan des Herstellers. Halten Sie die vorgeschriebene Norm ein (DOT 4 oder DOT 5.1 auf Glykolbasis) und mischen Sie nie mit DOT-5-Flüssigkeit auf Silikonbasis.

Big-Brake-Kits und Zulassung

Ein Big-Brake-Kit kombiniert Mehrkolben-Bremssättel mit Scheiben grösseren Durchmessers. Es braucht genügend grosse Felgen mit passendem Design, damit die Sättel Platz haben: Prüfen Sie die Kompatibilität, bevor Sie Ihre Felgen wählen.

In der Schweiz benötigen nicht originale Scheiben oder Bremsanlagen ein Gutachten für Ihr Fahrzeug. Wenn es existiert, wird es mitgeliefert oder gegen Aufpreis angeboten: siehe Gutachten.